Саяхан Европын Комисс консорциумын блокоос чөлөөлөх зохицуулалтыг (CBER) хянан үзэх ажлыг албан ёсоор эхлүүлж, 4-р сард дуусгавар болох CBER-ийн үйл ажиллагааны талаар санал авах зорилгоор шугаман тээврийн хангамжийн сүлжээнд холбогдох талуудад зорилтот асуулга илгээсэн гэж мэдээлэв. 2024 он.
Хяналт нь 2020 онд шинэчлэгдсэнээс хойш CBER-ийн нөлөөллийг үнэлж, чөлөөлөлтийг одоогийн эсвэл шинэчилсэн хэлбэрээр сунгах эсэхийг авч үзэх болно.
Контейнерийн маршрутыг чөлөөлөх дүрэм
ЕХ-ны картелизацийн дүрэм нь компаниудыг өрсөлдөөнийг хязгаарлах гэрээ байгуулахыг ерөнхийд нь хориглодог.Гэсэн хэдий ч хамтын чөлөөлөлтийн журам (BER) нь нийт зах зээлийн 30 хувиас бага хувийг эзэлдэг чингэлэг тээвэрлэгчдэд тодорхой нөхцлийн дагуу хамтарсан тээврийн хамтын ажиллагааны гэрээ байгуулах боломжийг олгодог.
BER-ын хугацаа 2024 оны 4-р сарын 25-нд дуусах тул Европын Комисс 2020 оноос хойшхи хөтөлбөрийн гүйцэтгэлийг үнэлж байна.
Өнгөрсөн сард худалдааны арван байгууллага Европын Комисст захидал илгээж, CBER-г нэн даруй хянаж үзэхийг өрсөлдөөний комиссараас шаардсан.
Энэхүү захидалд дэлхийн тээвэрлэгчдийн форумын захирал Жеймс Хукхам гарын үсэг зурсан байна.Тэрээр надад хэлэхдээ: "2020 оны 4-р сараас хойш бид CBER-аас авчирсан олон үр өгөөжийг олж хараагүй тул шинэчлэл хийх шаардлагатай гэж бодож байна."
COVID-19 тахал нь чингэлэг тээвэрлэлтэд саад болж, CBER-ийн ажилд дарамт учруулсан.Ноён Хукхам дархан эрх ашиглахгүйгээр хөлөг онгоц хуваах гэрээг зөвшөөрөх өөр арга замуудыг санал болгов.
"Дархлаа бол маш нарийн асуудлыг шийдвэрлэх маш бүдүүлэг хэрэгсэл юм" гэж тэр нэмж хэлэв.
Ноён Хухам болон Клэкат компанийн ерөнхий захирал Николетт ван дер Жагт (энэ захидалд гарын үсэг зурсан өөр нэг хүн) хоёулаа дархлааг "хязгаарлалтгүй" гэж шүүмжилсэн.
"Бид үүнийг хэтэрхий өгөөмөр чөлөөлөлт гэж бодож байна" гэж ноён Хукхам хэлсэн бол хатагтай ван дер Жагт "Энэ чөлөөлөлтөд юу хийж болох, юу хийх боломжгүйг тайлбарлахын тулд илүү тодорхой үг хэллэг, илүү тодорхой зөвшөөрөл шаардлагатай" гэж хэлэв.
Тэрээр хэлэхдээ, тээвэр зуучлагчид тээвэр зуучид болон тээвэрлэгчдийн хооронд шударга өрсөлдөөний орчин бий болно гэж найдаж байгаа бөгөөд одоогийн байдлаар чөлөөлөх хэлбэр нь тээвэрлэгчдэд өрсөлдөх давуу талыг бий болгож байна.Хатагтай ван дер Жагт энэхүү тойм нь тус болно гэж найдаж байна.
CBER нь арилжааны нууц мэдээллийг хуваалцахад хүргэж болзошгүй гэсэн болгоомжлол бий.Салбарыг дижиталжуулж байгаа нь операторуудад арилжааны нууц мэдээлэлтэй хамтран ажиллах боломжийг олгож байна.
Шүүмжлэгчдийн үзэж байгаагаар CBER мэдлэг хуваалцахад хангалттай хяналт тавьдаггүй бөгөөд комисс үүнээс урьдчилан сэргийлэх хангалттай эрх мэдэлгүй байна.Ноён Хукхам мөн энэ мэдээлэл нийлүүлэлтийн сүлжээний үйл ажиллагаанд алдагдсанд санаа зовж байгаагаа илэрхийлэв.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 15-ны хооронд